Um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten, muss die Kette 100% frei von Öl und Fett sein. Unsere fabrikneuen Ketten durchlaufen zu Beginn ein aufwendiges Reinigungsverfahren bei welchem das Herstellerfett entfernt wird, bevor die Ketten gewachst werden. Fremdgereinigte oder gewachste Ketten könnten unsere Geräte verschmutzen, was die Qualität beeinträchtigen würde. Der Re-Waxing-Service deshalb nur für Ketten gebucht werden, welche bei uns gekauft wurden und nicht mit fremden Reinigungsmitteln, Öl oder Wachs behandelt wurden. Wir behalten und das Recht vor, kontaminierte Ketten zu retournieren.

Es lohnt sich,

- wenn du keine Lust mehr hast, deine Kette ständig zu reinigen und zu ölen.

- wenn du kein Platz zu Hause hast um den Antriebsstrang deines Fahrrads zu reinigen

- wenn du es satt hast, ein peinliches Kettenblatt-Tattoo auf der Wade zu haben.

- wenn du auf der Suche nach paar Watt im Antriebsstrang bist.

- wenn du deine Komponenten (Kette, Kassette und Kettenblätter) länger fahren und somit deinen Geldbeutel schonen willst.

- wenn du dein Fahrrad stressfrei transportieren willst, ohne dass alles schwarz von der Kette wird.

- wenn du einfach mal etwas neues ausprobieren willst was die anderen noch nicht haben.

Für die regelmässigen Demontage der Kette fürs Re-Waxing wäre es umständlich, die Kette zu vernieten. Mit einem Kettenschloss kann die Kette ohne etwas zu beschädigen geöffnet und wieder verschlossen werden. Ein Niet wird beim herausdrücken immer zerstört. Ein Kettenschloss ist auch im Pannenfall bei einem Kettenriss nützlich und es lohnt sich, ein Ersatz-Kettenschloss in der Satteltasche zu haben.

Das Kettenschloss oder auch Kettenverschlussglied besteht aus 2 identischen Halbgliedern. Bei einer Fahrradkette findet man abwechselnd ein schmales und ein breites Kettenglied. Ein Kettenschloss kann zwischen 2 schmale Ketteglieder eingesetzt werden und somit die Kette wieder verschliessen. Neue Ketten können direkt verschlossen werden. Bei vernieteten Ketten muss zuerst ein beliebiger Niet herausgedrückt werden. Bei der Montage ist die Laufrichtung zu beachten. Einige Kettenschlösser sind mit einem Pfeil markiert. Es muss deutlich einrasten. Falls dies nicht passiert muss ggf. etwas überschüssiger Wachs mit dem Fingernagel von den Kettengliedern vor und nach dem Kettenschloss abgekratzt werden.

Damit das Wachs eine genug starke Bindung mit der Kettenoberfläche eingehen kann, muss eine neue Kette erstmals vom Herstellerfett befreit werden. Ganz wichtig sind dabei auch die Stellen, welche man von aussen nicht sieht. Bei speedwax durchläuft jede Kette mehrere Reinigungsbäder inklusive Ultraschallbad. Abschliessend wird das Wachs in einem Heisswachsbad appliziert und gelangt so an alle Oberflächen der Kette. Eine perfekt gereinigte Kette und exakte Temperaturkontrolle garantieren, dass das Wachs lange auf der Kette bleibt.

Da kaum Schmutz auf dem trockenen Wachs anhaftet, muss eine gewachste Kette viel seltener gereinigt werden als eine geölte Kette. Bei trockenen Bedingungen auf der Strasse kann bis zu 800km gefahren werden, ohne etwas zu machen. Im Gelände kann der trockene Staub mit einem Mikrofasertuch abgewischt werden. Auf keinen Fall sollten entfettende Reinigungsmittel verwendet werden. Bei Nassen Bedingungen ist es erforderlich, die Kette nach der Fahrt trocken zu reiben, um Korrosion zu verhindern. Auf keinen Fall darf die Kette geölt werden.

Eine gewachste Kette kann bei regelmässiger Wartung (Re-Waxing) bis zu 15000 km gefahren werden. Während bei einer geölten Kette mit zunehmender Verschmutzung ein Gemisch aus Öl und Schmutz die Kette abschleift, findet dieser Vorgang mit einer gewachsten Kette kaum statt. Gleiches gilt übrigens für Kassette und Kettenblätter. Natürlich unterliegt auch eine gewachste Kette den alternierenden Zugkräften, welche vom Fahrer, dessen Gewicht und Kraft abhängig sind.

Bei trockenen, sauberen Bedingungen kann eine gewachste Kette gut 500 - 800 km gefahren werden. Im Gelände und starker Verschmutzung sollte die Kette nach ca. 300 km erneut gewachst werden. Lauter werdendes Kettenlaufgeräusch ist ein guter Indikator, dass die Wachschicht dünner wird und ein Re-Waxing erforderlich ist.

Bei speedwax durchlaufen die Ketten während dem Re-Waxing erneut einen mehrstufigen Reinigungsprozess, bei welchem das alte Wachs entfernt und die Kette nochmals im Ultraschallbad gereinigt wird. Anschliessend wird erneut Heisswachs im Tauchbad appliziert. Das Wachs auf der Kette könnte auch durch direktes Tauchen in ein Heisswachsbad erneuert werden. Allerdings wird das Wachsbad so zunehmend verschmutzt, wodurch sich dessen Standzeit verringert und folgende Ketten verschmutzt werden.

Beim Heisswachs-Vorgang wird die Kette vollständig in ein Bad aus geschmolzenem Wachs getaucht (Immersive Waxing). Dies geschieht bei 93°C und führt aufgrund der verringerten Viskosität dazu, dass das Wachs an alle Stellen der Kette gelangt, vor allem an die Innenliegenden Bolzen. Beim Flüssigwachs wird eine Wachsemulsion bei Raumtemperatur mit einer Dosierspitze von aussen auf die Kette aufgetragen (Drip Lube). Das Lösungsmittel verdunstet und zurück bleibt eine Wachsschicht. Eine vollständige Benetzung aller Kettenoberflächen ist bei dieser Methode nicht gewährleistet.

Der trockene Schmierfilm aus Wachs sorgt dafür, dass niemals Metall auf Metall reibt. Das Wachs ist den Druck- und Scherkräften während der Kettenbewegung ausgesetzt. Es setzt sich dadurch auch auf der Kassette, den Schaltröllchen und den Kettenblättern ab. Dieser Effekt ist erwünscht. Durch die Bewegung wird das Wachs auch kontinuierlich abgetragen und fällt als kleine Flocken von der Kette ab. Nach 300 - 800 km ist das Kettengeräusch stärker hörbar. Dann ist es Zeit für ein Re-Waxing.

Nein. Reines Paraffin ist gemäss EU-Richtlinien ungefährlich für Mensch und Umwelt. Es sollte jedoch nicht eingenommen werden.

Kettenwachs eignet sich für alle Wetterbedingungen. Bei trockenen, staubfreien Verhältnisse hält eine gewachste Kette am längsten. Trotzdem spielt Kettenwachs gerade nassen und schmutzigen Verhältnisse seine Vorteile voll aus. Kettenwachs funktioniert bei allen Temperaturen von -40°C bis +40°C.

Das Auftragen von Kettenwachs im Tauchbad ist aufwendiger im Vergleich zum Auftragen von Kettenöl. Kettenwachs schützt die Kette nur da vor Korrosion, wo eine Wachsschicht auf der Oberfläche vorhanden ist. Mit zunehmendem Verschleiss kann somit Regenwasser an die Kettenoberfläche gelangen. Aufgrund der hohen Oberflächenhärte von Fahrradketten, sind diese besonders anfällig auf Flugrost. Deshalb ist es wichtig, eine nasse Kette nach der Fahrt abzutrocknen. Sollte es mal vergessen gehen, ist dies kein Weltuntergang zumal der Flugrost sich mit der Fahrt in der Regel wieder verflüchtigt.

Eine gewachste Kette bringt im täglichen Gebrauch viele Vorteile. Um die Leistung einer gewachsten Kette aufrechtzuerhalten muss diese regelmässig neu gewachst werden. Dies erfordert als Minimum ein Heiss-Wachsbad, noch besser ein Ultraschallbad zur Reinigung. Hinzu kommen einige Hilfswerkzeuge und Schutzausrüstung um das Wachsprozedere sicher durchzuführen. Das ist zwar kein Hexenwerk aber Grund genug, dass man nicht jedem zumuten kann, dies selbständig durzuführen. Hinzu kommt, dass in Fernost hergestellte Ketten oftmals lange Reisen bis zum endgültigen Einsatzort haben, weshalb sie mit einem Ölfilm gegen Umwelteinflüsse konserviert werden.

Teste und fahre die gewachste Kette 30 Tage lang auf deinem Fahrrad. Solltest du trotzdem nicht überzeugt sein, kannst du die Kette zusammen mit deinem Kaufbeleg kommentarlos an unsere Adresse retournieren und wir erstatten dir den Kaufbetrag auf dein gewähltes Zahlungsmittel zurück. Die Geld-zurück-Garantie gilt nur für Ketten gemäss unseren Rückgaberichtlinien.

Rolle deine Kette zu einer Schnecke zusammen, wickle etwas Packpapier rundherum und stecke alles in einen Briefumschlag. Briefe im Format B5 (176x250mm) mit einer Dicke bis 2cm und einem Gewicht bis 500g können mit der Schweizer Post für CHF 1.40 (B-Post) und CHF 1.70 (A-Post) versendet werden.

Grundsätzlich ja. Eine neue Kette zu wachsen ist aufgrund des Reinigungsaufwands anspruchsvoll und erfordert den Einsatz verschiedener Chemikalien und Geräte. Das Re-Waxing kann in einem Tauchbad mit Heisswachs durchgeführt werden. Durch die fehlende Ultraschallreinigung wird das Wachs aber zunehmend verschmutzt und die Performance fällt ab. Eine zweite Möglichkeit ist der Einsatz eines Flüssigwachs. Wir raten jedoch davon ab, da dieses Wachs nur oberflächlich wirkt und nicht ins innere der Kette eindringen kann. Auf keinen Fall darf die Kette geölt werden. Für eine maximale Lebensdauer mit gleichbleibender Performance empfehlen wir unseren Re-Waxing-Service zu nutzen.

Molten Speedwax besteht aus hochreinem Paraffin und ist mit MoS2 und WS2, sogenannten „Friction Modifiers“, angereichert um die Gleiteigenschaften zu verbessern. Die Friction Modifiers sind schwarz, weshalb das Wachs in schwarzen Flocken von der Kette abfallen oder sich auf den Zahnrädern ablagern kann. Das ist normal und keine Verschmutzung. Die schwarze Farbe überträgt sich nicht auf Haut oder Kleidung.